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LUI AR-汽车虚拟交互系统

2019-08-20来源:北京健康

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作者王亚辉,本文获独家授权

编辑陈云培

LUI AR是LUXOFT公司自主研发的一套汽车虚拟交互系统,该系统被授予2017年汽车人机界面奖。本文获得LUXOFT公司授权发布。

LUI AR ——一个可靠,诚实和透明的人性化驾驶伴侣

现在汽车行业的自主愿景比以往任何时候都更加普遍,并且这种态势继续像野火一样风行。许多汽车公司都把重点放在自动驾驶的技术实施上,以使其成为现实。当然自动驾驶会涉及到一个巨大的计算过程,确保方向盘角度和加速度值都是精确的。通过这些准确的测量,可以说在不久的将来我们会看到更多的自动驾驶汽车,当然,这个新的现实面前并不是没有自身的挑战。 

把驾驶职责交付给汽车

值得注意的是,当我们进入驾驶室并坐下时,我们是无意识的,但汽车需要感知到。 在一辆自驾车里,人们把自己的生命责任交给车辆,允许这种控制的交接需要比自主驾驶时候更高程度的信任。说服人类建立对他们的汽车的信任(特别是如果他们使用的是共享汽车供应商的陌生汽车)可能是非常困难的。 

但让我们退后一步想,如果我们把汽车想象成一个像人一样的伴侣,而不是一个冷血机器呢?建立对人际关系的信任可能是复杂的,有时需要很多时间,但是有一些关键的人性化特质也可以归因于人机关系,比如: 

•可靠 

• 说实话 

•透明和开放 

在自主系统中拥有这些品质可以帮助缓解用户和汽车的冲突并增加对车辆的信任。 例如,驾驶员界面可视化汽车对当前道路情况的解释以及其潜在的相应行动,从而提高可靠性,诚实性和透明度。底线是:如果一台机器遵守这些规则,那么让驾驶员交出控制权会更容易。 

另外,机器也必须以自然且容易理解的方式进行交流。对于自驾车的乘客来说,与车的交流应该与和另一个活着呼吸的人交谈没有什么不同,这样才会显得自然而然。所以随着技术的进步,新的交互技术出现,我相信这完全可以实现。 

汽车中的AR / VR 新交互方式

事实上,增强现实(AR),虚拟现实(VR),手势识别和全息图正在塑造新的人机互动的未来。通过允许更加增强的用户体验,人机界面(HMI)变得对用户更友好,自然和直观。 

为了适应这种变化,Luxoft创建了一个AR / VR解决方案,为乘客引入了一个像人一样的机器伴侣。 这个系统,Luxoft用户界面AR(LUI AR),将为自动驾驶汽车让你从A点到B点铺平道路。 

LUI AR是一个可以信赖的无人驾驶系统

使用LUI AR意味让汽车车接管驾驶任务您无需再担心。通过高科技传感器,汽车可以在路上发生障碍或变化之前提醒乘客。例如,它会智能跟随其他汽车路线,如车道变换,或者可以识别前方道路的急转弯等都可以提前预警。 

整个人机界面(HMI)也可以监测天气。汽车在恶劣天气可能成为问题时提醒乘客,提供替代路线和计划。例如,汽车可以提供一条回避的路线,或者在风暴吹过的时候合理地消磨时间,比如购物或者就餐。当然,这辆车也通知乘客附近的地方利益没有恶劣的天气问题。但是与典型的GPS不同,用户可以与目的地的虚拟模型(诸如城堡或博物馆)交互。 

另外,这个解决方案可以让汽车知道其他事情,例如电池完成充电,找到可用的停车位,需要维护等等。它还会询问用户的问题,例如是否以及何时应该接您,甚至是否事先通过自动洗车。 


来一场您与车的对话 

你有没有想过跟你的车谈谈会是什么感觉?LUI AR允许您将您的车添加到您最喜爱的消息应用程序的联系人列表。当你发送信息的时候,汽车会以一种人性化的方式回复,感觉非常自然。 

数字化、互联的自动驾驶汽车如何改变我们的日常生活?

当谈到我们如何使用车辆时,当前的我们正在快速接近一个岔路口:一个巨大的、数字化的社会规模的转移,这是由于消费者对高度个性化、直观和完全连接的设备的期望的改变而引起的。为什么司机应该对车载信息娱乐系统感到满意呢?这种系统比智能手机更复杂但功能更强大吗?

当今世界上大多数汽车技术是先进的,但它们仍然落后于我们数字连接的日常生活的其他方面,比如手机或者其他计算机。业内人士估计,这一用户需求将创造全球性的汽车的互联网(IOC,车联网),2021将会实现由3亿8000万个连接的汽车网络,这是一个建立在物联网基础上的趋势。

数字化改造车 - 漫长的旅程?

正如大多数数字化转型之旅一样,成功也可以逐步实现,而不是为了冒险去冒险。

简单是关键的一步,交换超过100 ECU和机械传感器少于八微处理器,智能传感器和执行器的完全集成,是一个集中的面向整个车辆服务的架构。这不仅需要更好地处理性能,而且是产生和处理大量数据的关键。技术上的差异,也改变了汽车厂商的心态:这使得添加和改进应用程序功能必须变得更加容易。我们需要创建一个现成的协作环境,将汽车与第三方软件厂商合作,推动新的价值。

车载应用的可靠性很重要

随着车载应用程序的增加,可靠性至关重要。一个应用程序,就其本质而言,必须是可远程(几乎实时地)修复的,这样能最大限度保证用户体验。 

一个可扩展的汽车处理器是应用程序的核心,将其集中在汽车本身而不是一个单一的组件。例如,如果驾驶员遇到电动车窗故障,则可以通过远程诊断,凭借软件本身进行“空中”维修。这些数据可用于正在进行的开发和生产,并且可以不断增加的产品和服务质量。

结论 

通过提供一种新的未来交互方式,LUI AR在每次用户踏入汽车时改善客户旅行体验,通过增强现实技术来实现人车交互,在未来是一个不错的选择。



* 原创声明:本文获汽车HMI专栏作者王亚辉独家授权,若需转载,请联系Albert,微信号:ZXAuto8_Albert


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