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孙正义一锤定音,二手车大战终结

2019-11-06来源:宁夏财经网


孙正义一锤定音,二手车大战终结

作者 | 王长胜

出品 | 科技观察


短新闻往往是大事件。2月的最后一天,瓜子二手车、毛豆新车网母公司车好多集团正式宣布,已完成15亿美元新一轮融资,估值超90亿美元,投资方为软银愿景基金(SoftBank Vision Fund)。

这很符合孙正义的投资风格,看准了就不差钱,完全不需要拉一群跟投来壮胆。为了看得准,软银愿景基金花了好几个月调研了二手车行业。

15亿美金,别说是现在这个资本寒冬,就是热钱涌入的时候,也绝对是个大手笔。要知道,这要比优信二手车的市值还要高,更不要说车好多的投后估值已经接近百亿美金。曾经的两个对手,如今再看已是天壤之别。对了,好像还有一个叫人人车的,不过总是忙于“即将破产”的传闻。如此一来,二手车行业,基本只剩下了车好多一家,独大。所谓的三足鼎立,变成了七二一,不,应该是二八理论了。

二手车行业大战,竟然以这种方式结束,还挺让人意外的。

其实,15亿美金结束战争,这是表象,本质上,不是孙正义结束的战争,而是竞争过程中的自然淘汰,孙正义只不过是最后给获胜者颁发金牌的那个人。这个金牌,不只是名义,更是肯定和支持,未来,车好多再需要钱,基本有着落了。没错,钱不是万能的,但是,没有钱是万万不能的。

我们回到最关键的这个问题,孙正义的软银愿景基金为什么独独看中了车好多?要回答这个问题,我打算两个部分来讲,先看行业数据,数据是最直观的判断标准。然后再看商业模式,它决定了一家企业能否走的更远。

根据极光iAPP 2019年1月的数据显示,瓜子二手车以728.17万MAU继续保持着行业内最长连续榜首记录,是优信二手车的4.1倍,是人人车的5.5倍。就1月APP渗透率来看,瓜子二手车以近1%再度蝉联行业第一,行业领先优势稳定;优信二手车以0.43%位居第二,人人车二手车以0.30%位居第三。2019年1月易观千帆最新数据显示,瓜子二手车行业独占率为35.87%,远超后三家累计之和。

工信部品牌政策Chnbrand报告显示,2018年瓜子二手车再度以478.9分的绝对优势,蝉联中国品牌力指数二手车直卖网/交易网第一名,成为二手车交易领域“最好品牌”, 分别领先人人车108.2分、优信二手车132.4分,以绝对优势稳居行业第一。

更多的数据,我就不一一列举了,总之各项指标都差不多是这个情况,一家独大已经成为事实。按照这个趋势,可以想见,再过一两年,这个行业将呈现出我所说的二八理论。

在更远一点的将来,别说是二手车电商,就算上所有二手车交易市场,都会变成二八理论。为什么要说所有的二手车交易市场?这就是车好多正在做的事情——新零售,它的目标不是二手车电商那么简单,电商在理论上永远有一个渗透率的天花板,但是瓜子在线下开了100多家门店,本质上就已经打破了电商渗透率的瓶颈。在一个线下的实体交易场景中,是非常容易把线下所有跟车相关的服务纳入进来的。如果把传统的线下交易全部纳入进来,那个市场是多大?好几个万亿级的市场,包括新车、二手车、金融、保险、保养等,本质上,都是一体的,赢者通吃的逻辑。

孙正义一锤定音,二手车大战终结

中国有15万家这样的二手车夫妻店

这就是车好多为什么要坚决走向新零售,全国线下开实体店的原因之一。更重要的原因是这个市场需要变革,需要提高行业效率,需要进化。15万家夫妻店式的线下二手车交易商,不符合时代进步的要求,他们没有数据,全凭经验,无论如何也无法对抗科技发展带来的大数据、人工智能等人类进步的成果。

没错,蛋糕很诱人,逻辑也很清楚,但是如何搞定这个事情呢?这才是本文的重点。

什么是新零售?这个问题,我问过马云,问过逍遥子,问过很多行业大佬,没人给我一个答案。大家都把盒马鲜生当做新零售的标杆,但是,怎么看都不究竟,不彻底。不但看起来不彻底,未来的逻辑上也不彻底。我不太相信,卖方便面的利润还能够靠数据优化挤出水来。但是汽车不同,汽车的客单价仅次于房子,是目前最大的量大消费力量,没有第三。房子的特性决定了,无法走新零售这条路,甚至连电商化都没戏,要不然为什么搜房网这么多年了还是没起色,反倒链家一直屹立不倒。

孙正义一锤定音,二手车大战终结

二手车,与之很类似,电商如何打广告,如何竞争,要想只是靠买卖信息和流量赚钱,基本也是死路一条,不然赶集和58同城也不会最终合并。在二手车电商最井喷的那两年,全国几千家都冒出来,本质上没有多大差别,大佬们还为此争论谁是b2c,谁是c2c,谁是c2b2c……现在看来,都没有意义。

信息买卖不是二手车电商的未来,这个用了整个行业4年的时间和资本得出来的结论,可谓一字千金,可叹的是,还是很多人没有看清,或者说看清了也晚了。

杨浩涌看清了,孙正义看清了。所以,他俩一合计,把整个行业都干了。

杨浩涌有一个“镜像理论”,用几句话就把这个逻辑讲的很清楚了,核心就是:“把线下交易场景中的关键节点,利用摄像头、传感器和二维码等智能硬件,全部数字化,然后传到线上;经由线上的算法学习和优化之后,给出优化后的解决方案,再回传到线下,进而优化线下的零售场景。”

真的看懂了这段话,你就能看懂车好多、看懂瓜子,往大里说,你就能看懂新零售。新零售的核心就是数据驱动,通过线上的大数据学习、人工智能等先进技术,把数据进行优化,然后给出解决方案。这就是阿尔法狗能够在围棋这个项目上最终战胜人类的原因,它把史上能够找到的棋谱,也就是数据,全部吃进去,然后自己优化,学习,最终战胜人类,而且在与人类的对战中还会继续学习。当一切事物都被数据化之后,人类经验要想在术上打赢机器,那是不可能的。

那么,如何才能像阿尔法狗一样,拿到二手车交易数据呢?之前是没有这些数据的。一台车子,应该卖多少钱合适、多久能卖出去、颜色不同的价格差距、车子在店里的摆放位置对销售能够产生多大影响、价格和时间遵循着怎么样的曲线、买家进店需要看多少次才会下单……这些数据,之前完全没有采集,有钱都买不来,但是,没有这些数据,新零售就是一句空话,怎么办,自己搞。

孙正义一锤定音,二手车大战终结

所以,我们看到了,瓜子在全国各地开的线下严选直卖店,安装了很多数据采集设备,无论是摄像头、感应器、二维码,还是引导用户登录app注册,这一切都是一个目的,采集数据。然后,把数据喂给机器吃,让它优化,然后给出一个最科学、最合理、最优的解决方案。这个在本质上,和阿尔法狗下围棋是一样一样的。

试想一下,如果瓜子二手车严选店能够拿到足够的二手车数据,那么人工智能给出的解决方案,要比那些夫妻店凭经验做决定,提高效率不知道要多少倍。提高效率的本质是什么?本质就是让买家和卖家都受益,不用再承担低效率所消耗的多余费用(可以简单理解为佣金),不但没有中间商赚差价,而且把交易成本降到最低,让中间人无钱可赚,因为人本身就是成本,而机器不一样,与人力成本比起来,机器算法的成本兼职不知道高效多少倍。

这么看,等到瓜子二手车严选店开遍全国的时候,那些线下的二手车夫妻店,怎么还会有生存空间?所以,瓜子的最终目标是干掉所有的夫妻店,而不只是干掉优信、人人车之类的二手车电商,事实上,二手车电商从逻辑上已经死了。

孙正义一锤定音,二手车大战终结

冷冷清清的盒马鲜生亦庄经开店

盒马鲜生能不能干翻其他普通超市呢?以它现在的商业模式是不可能,甚至,它的那套解决方案,别人也不一定愿意复制,逻辑就没有跑通。但是,瓜子在二手车上的新零售逻辑跑通了,线下收集数据-喂给机器优化-变出解决方案。

在这里还有一个更为关键的问题,车和方便面的区别,新零售对于二手车是天生合适的,无论是客单价还是交易模式都很适合。方便面就不一样了,客单价低不说,而且,方便面是低买高卖,商家赚的就是差价,对于商家来讲,目的是把成本和售价拉开距离,一面努力压低进价降低成本,一面做好营销提高品牌溢价,这样才能扩大利润。在这方面,数据驱动能帮上多大忙,不好说。

再来看二手车,本质不是低买高卖,而是用最快最有效率的方式撮合成买家和卖家做成这笔交易,而提高效率降低交易成本这个事,数据驱动是可以帮得上大忙的。

综上,这就是孙正义投给车好多15亿美金的根本原因所在,而他并没有给哪个其他新零售如此一掷千金,因为别人还没跑通,二手车领域,瓜子基本跑通了。就是这样。

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